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压铸模具表面处理技术有哪些

1、电化学转化 　　在电解质溶液中和外电流作用下零件表面形成氧化膜的技术称为电化学学经改性技术。工程上也常将电化学转化改性技术称为阳氧化或阳化。近年来，电化学转化技术的一大展是微弧等离子体阳氧化，它能提高表面硬度或形成新型彩色装饰膜层，在模具行业具有好的应用。 　　2、表面形成变强化 　　采用喷丸、挤压、激光冲击、滚压、超声冲击、振动冲击、高压射流等工艺方法使得材料表面层产生弹塑性变形，引入残余压应力和产生显微组织结构的变化，以此来提高材料性以及抗腐蚀的能力，来提升压铸模具部件的稳定性和耐久性。 　　3、表面相变强化 　　采用电子束、激光束等对材料表面进行快速加热，使表面、亚表面形成新的相变区和表面强化金额，从而具有细微结构和强化相的特殊性能的压铸模具表面层。 　　4、离子注入 　　利用真空系统离化出的离子，在高电压下加速，直接注入材料表面，形成薄的离子注入层，改变材料表面的组成与结构，改善材料表面性能。 　　5、有机与无机涂层技术 　　有机涂层技术主要是指采用涂料(油漆、漆料、颜料、稀料)赋予压铸模具部件件表面特殊的防护、装饰与阻燃、示温等功能。 　　无机涂层技术是在金属表面上形成无机覆盖层或表面膜。无机覆盖层或表面膜具有特定的化学组成、结构与形貌，可赋予基体与涂层体系新的性能或功能。 　　6、表面合金化（扩散渗） 　　将金属或非金属沉积在压铸模具表面上，通过扩散作用渗入到压铸模具表面内，改变压铸模具表面的化学组成、相结构，以提高材料表面的使用性能。 　　7、化学转化 　　将压铸模具部件放入一定的化学溶液介质中，使其表面形成钝性化合物膜层，以提高压铸模具表面的性能。工程上常用的钝性化合物膜层主要有铬酸盐钝化膜、磷酸盐钝化膜、草酸盐钝化膜、压铸模具部件表面的发蓝等。另外，工程应用中常常将表面粗糙度的降低工艺（磨光、抛光、滚光等）及表面着色等。

天津压铸模具填充过程熔融金属流动时的运动现象

天津压铸模具填充过程

　　熔融金属流动时的运动现象，被传热过程复杂化了，传热过程形成的浇口系统和型腔的温度场的变化，使金属的粘度也随着时间的变化沿金属流的横截面积和长度发生变化.因此.可以把熔融金属在浇口系统和型腔中的运动比拟作具有可变枯度的、受过加热的粘滞液体的运动。

因此，压铸填充过程中，熔融金属的运动与一段液体的运动有着根本上的区别。这些区别如下所述:

1)压铸填充过程中流动的液体是一种可变粘度的热枯滞流体的熔融金属。

2)这种熔融金属是在压力、速度都很高的条件下流动(填充)的。

3)在极为短促的时间内填充复杂形状的立体空腔(型腔)。

4)在填充时，由于热交换的传热过程。使流动的运动机理复杂化了。

5)填充过程中由于热交换产生金属的凝固。

6)立体空腔(型控)内有气体存在。

7)压铸填充过程中.湍流难以避免，金属流包卷气体的现象严重。

天津压铸模具厂家保养流程

　模具使用一段时间后，由于压射速度过高和长时间使用，型腔和型芯上会有沉积物。这些沉积物是由脱模剂、冷却液的杂质和少量压铸金属在高温高压下结合而成。这些沉积物相当硬，并与型芯和型腔表面粘附牢固，很难清除。在清除

沉积物时，不能用喷灯加热清除， 这可能导致模具表面局部热点或

脱碳点的产生，从而成为热裂的发源地。应采用研磨或机械去除，但不得伤及其它型面，造成尺寸变化。

经常保养可以使模具保持良好的使用状态。新模具在试模后，无论试模合格与否，均应在模具未冷却至室温的情况下，进行去应力回火。当新模具使用到设计寿命的1/6～1/8时，即铝压铸模10000模次，镁、锌压铸模5000模次，铜压铸模800

模次，应对模具型腔及模架进行450—480℃回火，并对型腔抛光和氮化，以消除内应力和型腔表面的轻微裂纹。以后每12000～15000模次进行同样保养。

当模具使用50000模次后，可每25000～30000模次进行一次保养。采用上述方法，可明显减缓由于热应力导致龟裂的产生速度和时间。

在冲蚀和龟裂较严重的情况下，可对模具表面进行渗氮处理，以提高模具表面的硬度和耐磨性。但渗氮基体的硬度应在35-43HRC，低于35HRC时氮化层不能牢固与基体结合，使用一段时间后会大片脱落：高于43HRC，则易引起型腔表面凸起部位的断裂。渗氮时，渗氮层厚度不应超过 0.15mm，过厚会于分型面和 尖锐边角处发。

如何把压铸模做得好?

如何把压铸模做得好？

在压铸生产过程中，压铸模的零件成形条件极其恶劣，它们经受着机械的磨蚀、化学的侵蚀和热疲劳的反复作用。

1) 金属液在高压、高速下进入模具型腔，对模具型腔的表面产生激烈的摩擦和冲击，使模具表面产生侵蚀和磨损。

2) 金属液在浇注过程中难免有熔渣带入，熔渣对成形零件表面产生复杂的化学作用，铝和铁的化合物像尖劈一样，加速了压铸模裂纹的形成和发展。

3) 热应力是模具成形零件表面产生裂纹的主要原因，在每一个压铸件生产过程中，成形件表面除了受到金属液的高速、高压冲刷外，还存在着吸收金属在凝固过程中放出的热量，产生了热交换。此外由于模具材料热传导的关系，使成形件表面层温度急剧上升，与内部产生了很大的温差，从而产生了内应力。当金属液充填型腔时，型腔表层首先达到高温而膨胀，而内层模温较低，相对的膨胀量小，使表层产生压应力。开模后，型腔表面与空气接触，受到压缩空气及涂料的激冷而产生拉应力。这种交变应力随着生产的延续而增加，当超过模具材料的疲劳极***，使模具表面层产生塑性变形而产生裂纹。

为了保持型面的耐用，要求型面具有抗热疲劳性能、耐磨损、不粘模、易脱件。所以对成形零件采用了目前应用较好的4Cr5MoSiV1(H13)材料制造。