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铝合金压铸模具对于模具钢有哪些性能方面的要求吗?

铝合金压铸模具对于模具钢有哪些性能方面的要求吗？ 1.高的回火抗力和冷热疲劳抗力 　　大量连续生产的铝合金压铸模具，长时间处于一定温度作用下，应持续保持其高硬度，而且应不粘模及不产生氧化皮。因此，模具应具有良好的性与回火稳定性。铝合金压铸模具表面反复受到高温加热与冷却，不断膨胀、收缩，产生交变热应力，此应力超过模具材料的弹性极***，就发生反复的塑性变形，引起热疲劳。同时模具表面长时间受到熔融金属的腐蚀与氧化，也会逐渐产生微细裂纹出现早期龟裂，大多数情况下，热疲劳是决定压铸模具寿命的因素。 　　2.压铸模用钢在高温下应具有足够的强度、硬度、韧性、塑性及耐热性能 　　铝合金压铸模具受到熔融金属注入时的高温、高压和热应力作用，容易发生变形，甚至开裂，因此，模具钢在工作温度下应具有足够的高温强度与韧度，以及较高的硬度和耐热性能。 　　3.良好的导热、耐腐蚀、性 　　铝合金压铸模具长时间处于600-700℃高温作用下，为保证各种性能稳定，必须要求模具钢要有具有良好的导热、耐腐蚀、性 　　4.良好的抗熔融金属的损伤性 　　随着压铸机的大型化，压铸压力也在增大，已从低压的20-30MPa，提高到高压150-500MPa。高温高压浇铸可产生明显的熔融损伤，模具应对此具有较大的抵抗力。为此，模具材料必须具有较大的高温强度、较小的对熔融金属的亲和力，模具表明粗糙度要小，并附有适当的氧化模、氮化层等保护层，而不存在脱碳层。 　　

压铸模具对汽车行业的作用

压铸模具的产生对我国建造业有着很大的帮助，在近些年工业发展十分迅猛的前提下，我国模具设计与制造技术的发展经历了手工作坊制造的萌芽阶段、工业化生产的快速发展及产品竞争阶段和现代化生产的竞争阶段。对于压铸模具需求量比较大的行业来说，汽车制造业当仁不让。

随着汽车工业以超过20%的增幅发展，进入汽车领域的模具企业和模具产品比上年有大幅增加。汽车企业也对模具产品的质量提出了更高要求，促使模具企业加紧改进，不断提高水平。同时，由于模具出口大幅增长，也在很大程度上带动了模具水平的提升。

模具预热方法:压射铝液预热法

模具预热方法：

压射铝液预热法

压铸模具上好后，直接开机用铝料进行热模，先低速压射20模，然后转高速压射10模，再转高速增压5模，后转正常生产。其间需损耗30模铝料，若以250～400 t机型为例，以80模/h的产能作参考，所需耗时约27 min。

铝料预热法是将金属液不断地往模具型腔内压射，直接靠金属液来达到升温的效果。但由于喷涂和留模时间都按正常量产的工艺参数设置，每次生产过程中循环模具温度流失较快，导致模具升温效果较差，还需要消耗大量的模次才能将模具升温到工艺要求的温度，耗时也比较长。此外，刚开始模具处于冷却状态，直接将金属液压入型腔，每次循环模具表面的温差都很大，模具容易出现龟裂纹。

制造压铸模的材料,不管从哪一方面都应合乎设计规定

制造压铸模的材料，不管从哪一方面都应合乎设计规定，确保压铸模在其正常的应用标准下做到设计使用寿命。因而，在资金投入生产制造以前，解决材料开展一系列检查，防止带缺陷材料，导致模具初期报废和加工花费的消耗。常见检查方式有宏观腐蚀检查、金相检查、超声波检查。

（1）宏观腐蚀检查。主要检查材料的多孔结构、缩松、龟裂、裂纹、非金属材料参杂及其表面的锤裂、接缝处。

（2）金相检查。主要检查材料位错上渗碳体的缩松、遍布情况、晶料度及其晶体间参杂等。

（3）超声波检查。主要检查材料內部的缺陷和尺寸。