企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 天津 天津市 |
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公司地址: | 天津市西青区中北工业园 |
发布时间:2022-09-07 15:07:00 作者:远创
天津压铸模具厂家低压铸造的优势
1.低压铸造的浇注工艺参数可在工艺范围内任意设置调整,可保证液体金属充型平稳,减少或避免金属液在充型时的翻腾、冲击、飞溅现象,从而减少了氧化渣的形成,避免或减少铸件的缺陷,提高了铸件质量; 2.金属液在压力作用下充型,可以提高金属液的流动性,铸件成形性好,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件,对于大型薄壁铸件的成形更为有利; 3.铸件在压力作用下结晶凝固,并能得到充分地补缩,故铸件组织致密,机械性能高; 4.提高了金属液的工艺收得率,一般情况下不需要冒口,使金属液的收得率大大提高,收得率一般可达90%。 5.劳动条件好;生产,易实现机械化和自动化,也是低压铸造的突出优点。 6.低压铸造对合**号的适用范围较宽,基本上可用于各种铸造合金。不仅用于铸造有色合金,而且可用于铸铁铸钢。特别是对于易氧化的有色合金,更显示它的***性能,即能有效地防止金属液在浇注过程中产生氧化夹渣。 7.低压铸造对铸型材料没有特殊要求,凡可作为铸型的各种材料,都可以用作低压铸造的铸型材料。与重力铸造和特种铸造应用的铸型基本相同,如砂型(粘土砂、水玻璃砂、树脂砂等)、壳型、金属型、石墨型、熔模精铸壳型、陶瓷型等都可应用。总之,低压铸造对铸型材料要求没有严格限制。
天津锌合金压铸砂孔如何预防措施?
天津锌合金压铸砂孔如何预防措施?
锌合金压铸是一种运用髙压强制性将金属材料熔液压机入样子繁杂的金属模内的一种高精密铸造法,是一种高精密的铸造方式 。锌合金压铸的模具的设计方案与开发设计,铝压铸是一种运用髙压强制性将金属材料熔液压机入样子繁杂的金属模内的一种高精密铸造法,是一种高精密的铸造方式 。锌合金压铸不比别的的成形加工工艺,想作出好的铝压铸商品并不是拥有好的铝压铸机就可以,务必是模具、铝压铸机、铸造工艺互相融合才可以作出好的商品。那麼锌合金压铸砂孔怎样防范措施?以下几个方面:
1、更改金属材料液进到型腔的方位,优先选择填充深腔位置;
2、适度减少压射速率;
3、在确保填充优良的状况下,内进胶口進口处横截面愈大越好;
4、排气管槽的部位应不容易被先注入型腔的铝合金液阻塞,或适度加设溢流式槽,对外开放真空泵铸造深腔部能用镶拼模以利于汽体排出来;
5、适度减少冲头油的使用量,以降低料管内汽体产生;
6、扩大充增率;
7、恰当应用真空泵设备,不能漏汽;
8、降低加工的剩余量。
压铸模具表面强化处理工艺常规的总体
压铸模具表面强化处理工艺 常规的总体淬火已很难满足压铸模具高的表面耐磨性和基体的强韧性要求。 表面强化处理不仅能提高压铸模具表面的耐磨性及其他性能,而且能使基体保持足够的强韧性,同时防止熔融金属粘模、浸蚀,这对改善压铸模具的综合性能,节约合金元素,大幅度降低成本,充分发挥材料的潜力,以及更好地利用新材料,都是十分有效的。 生产实践表明,表面强化处理是提高压铸模具质量和延长模具使用寿命的重要措施。压铸模具常采用的表面强化处理工艺有:渗碳、渗氮、氮碳共渗、渗硼、渗铬和渗铝等。 1.渗碳 渗碳是目前机械工业中应用广泛的一种化学热处理方法。其工艺特点是:将中低高碳的低合金模具钢和中高碳的高合金钢模具在增碳的活性介质(渗碳剂)中,加热到900℃-930℃,使碳原子渗入模具表面层,继之以淬火并低温回火,使模具的表层和心部具有不同的成分、组织和性能。 渗碳又分为固体渗碳、液体渗碳和气体渗碳。近期又发展到可控气氛渗碳、真空渗碳和苯离子渗碳等。 2.渗氮 将氮渗入钢表面的过程称为钢的氮化。氮化能使模具零件获得比渗碳更高的表面硬度、耐磨性能、疲劳性能、红硬性和耐蚀性能。因为氮化温度较低(500-570℃),氮化后模具零件变形较小。 渗氮方法有固体渗氮、液体渗氮和气体渗氮。目前,正在广泛应用离子渗氮、真空渗氮、电解催渗渗氮和高频渗氮等新技术,缩短了渗氮时间,并可获得高质量的渗氮层。 3.氮碳共渗 氮碳共渗是在含有活性碳、氮原子的介质中同时渗入氮和碳,并以渗氮为主的低温氮碳共渗工艺(530℃-580℃)。氮碳共渗的渗层脆性小,共渗时间比渗氮时间大为缩短。压铸模经氮碳共渗后,可显著提高其热疲劳性能。
润滑剂的选用应满足如下需要
压铸模的润滑
1、 润滑的目的
润滑作为压铸模和压铸件的分型剂,便于压铸模卸件;作为压铸模和压机的活动部分的润滑剂,减少摩擦,提高压铸模的使用寿命;此外,还可以作为压铸模的冷却剂,并降低模具由于长期工作的热疲劳,延长了模具寿命。
2、润滑剂的要求
对于润滑剂的选用应满足如下需要:
a. 不能使压铸件在型腔中粘附;
b.不能腐蚀模具型面的钢料;
c.不能产生有毒的气体;
d. 在受热时不能产生灰渣;
e. 润滑后应均匀贴附在型腔及工作表面而不被高压金属冲走。
3、润滑剂的配制
a.全损耗系统用油85%-90%+石墨10%-15%;
b. 重油100%;
c. 石蜡30%+黄蜡30%+凡士林油14%+石墨26%;
d. 石墨25%+甘油20%+水玻璃5%+水50%;
4、使用润滑剂时应注意的事项
a.润滑剂可用于型腔及可动部分表面上;
b.润滑剂喷量每次要少,而且要均匀,喷涂后好在型面上形成一层薄膜。
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