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压铸件模具会出现粘模粘料的现象如何解决

压铸件模具有时会有粘模粘料的现象出现，今天小编就来给大家介绍解决这一现象的方法。

　　1、检查模温是否正常，适当降低合金液浇注温度和模具温度；

　　2、检查脱模剂配比是否异常，尝试更换脱模剂，调试喷涂位置和喷涂量；

　　3、对压铸模具表面进行抛光，对已氮化过的模具，慎重抛光，防止破坏掉表面的氮化层，形成越抛越粘的情况；

　　4、改进浇注系统设计结构，避免合金液持续冲刷型腔壁或型芯；

　　5、修改模具冷却系统，调整压铸工艺参数，适当降低压射速度，缩短二速行程。

　　6、试着在动模上磨几条横沟，0.2-0.3mm即可，压铸件上会表现被拉的很亮，不会损坏。这样可以增加很多动模侧的包紧力，把压铸件带到动模上。

压铸模具的模架可以共用吗

压铸模具的模架可以共用吗 压铸模具的模架共用多个产品的话是不是就可以省下一大笔成本，这样的话是不是就只开模芯就可以了？ 　　每一套模具都会有模架作为模具的支撑，将模具各部分按一定规律和位置加以组合和固定，并使模具能安装到压铸机上工作。 　　模架要同时共用很多模具的话是不可取的，因为每一套模具的大小结构都是不一样的，共用起来基本上是得不到吻合标准的。很多做很小配件、订单量小的模具共用模具的话是没有多大的问题，但是一个人能抬起的模芯才可以，这种情况是很少有的！ 　　千万不要认为共用模架会省下一大笔成本，其实不然，共用压铸模具的模架既花时间又花费人力物力，自然成本也会高。

压铸模具无效方式_新闻中心

压铸模具无效方式

压铸模具工作中时与高溫的液体金属触碰，不但遇热时间长，并且遇热的溫度比锻模还高，铝压铸稀有金属的溫度300～800℃，铝压铸轻金属的溫度达1000℃之上。还承担了很高的工作压力30～150MPa，遭受不断加温和制冷及其金属材料液流动性的髙速冲洗而造成的损坏和浸蚀，并被不断加温、制冷，生产加工自然环境较***。据无效方式统计分析，用3Cr2W8V作压铸模具原材料，65％是热疲惫，15％是裂开，6％是摩擦系数，4％是磨蚀无效。

1疲惫裂痕

热疲惫裂痕是压铸模具普遍的无效方式，占无效占比大。铝压铸全过程中压铸模具在300～8000C的热力循环及脱膜剂造成 的拉应力与压地应力交替变化循环系统，不断承受激冷、急热所导致的焊接应力，造成 在凹模表层或內部焊接应力集中化处慢慢造成微裂痕，其外貌大部分展现网状结构，称开裂，也是有呈形。焊接应力使热疲惫裂痕再次拓展成宏观经济裂痕。进而造成 压铸模具无效。热疲惫裂痕是热力循环地应力、拉申地应力和塑性变形应变力相互功效而造成的。塑性变形应变力推动裂痕的产生，拉申地应力推动裂痕的拓展与拓宽。从外部经济剖析，热疲惫裂痕在位错渗碳体、参杂物工业区萌发，应取钢制清洁、显微镜机构匀称的模具钢材有较高的热疲惫抵抗力。

压铸模具失效原因材料本身存有的缺陷

压铸模具失效原因

材料本身存有的缺陷

众所周知，压铸模的应用标准极其***。以铝压铸模为例子，铝的熔点为580-740℃，应用时，铝液温控在650-720℃。不在对模具加热的状况下压铸，型腔表面溫度由室内温度直升到液温，型腔表面承担极大的拉应力。出模顶件时，型腔表面承担极大的压应力。千余次的压铸后，模具表面便造成龟裂等缺陷。

不难看出，压铸应用标准属急热急冷。模具材料应取用热冷疲劳抵抗力、断裂韧性、热稳定性高的热作模具钢。H13(5Cr5CoV1Si)是现阶段运用较普遍的材料，据了解，海外80%的型腔均选用H13，如今中国仍很多应用3Cr2W8V,但3Cr2W8VT_艺特性不太好，传热性很差，线膨胀系数高，工作中造成很大热应力，造成模具造成龟裂乃至裂开，而且加温时易渗碳，减少模具抗磨损特性，因而归属于取代钢种。马氏体时效钢适用耐热裂而对耐磨性和耐蚀性规定不太高的模具。钨钼等耐热合金热裂和腐蚀较严重的中小型镶块，尽管这些合金即脆又有空缺敏感度，但其优势是有优良的传热性，对必须制冷而又不可以设定水路的厚压铸件压铸模有优良的适应性。因而，在有效的热处理与生产管理下，H13仍具备令人满意的使用性能。